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上半年二手车价格降低了30%

奖金和折扣适用于一些终端和经销商的新车目录价格,从$ 30,000到$ 80,000,影响电机的销售价格来,说市场主体,同比下降30%整个第一学期。 “使用的段正经历相比,由几款车型的零公里巨额奖金,尤其是那些来自巴西到达,价格的相移”阿尔贝托王子,汽车贸易的商会会长(CEC说),一个将全国二手车销售汇集在一起​​的实体。 “这样的情况,其中警告说在一年前,造成较上半年沿用下来甚至超过30%的价格赶上打折,一些经销商和终端做出新的汽车,在许多案件,他们超过50,000美元,“他补充说。根据CEC,2016年,销售了1,773,000辆二手汽车,比2015年增加了14.70%,达到了1,512,000辆。今年1月至5月期间已售出674,000个单位,2017年的预测位于总转让量1,700,000附近。在由Telam在联邦首都,在GBA和使用的商用车科尔多瓦,罗萨里奥,图库曼和内乌肯省的卖家不同经销商进行了咨询,二手车和新的屋顶之间的差距超过30%。 “小型车的价格差异最大,因为它们是全国销量最高的车型。今天,标价是骗子,“其中一位发言人说。例如,在雪佛兰Onix酒店1.4升LTZ的情况下,以$ 295,0000公里标价,同一型号2016年,在售出227,000 $,占30%的折扣。在1.4升的雪佛兰Cruze LT(基地),其官方价格是$ 399,000,同型号去年成交$ 308,000,以高达91,000 $的差异,据经销商的情况。大众目标3门趋势线2017 0公里的列表价值为234,000美元;相同的2016款,价值173,000美元,差不多35%。和菲亚特派力奥1.4消防花费$ 240,000个五门掀背车,模型2016年,$ 164,000名,即减少近50%,始终按照经销商收集的数据。据Telam透露,CEC主席,“公众继续采取作为一个参数列表价格,但实际上应该已经考虑到了最终销售价格同型号零公里与折扣。与类似的新车辆相比,这导致使用的报价损失超过30%“。由Telam咨询了国家的美索不达米亚地区的经销商还评论说,“除了奖金和折扣,打了一个0公里价格的另一点是,以资助购买率0%,为24个月的能力,一种不适用于旧货的金融工具“。在高端汽车领域,虽然影响较小,但市场总体情况仍在复制。 “通过仅占总销售额的5%,这些客户不受价格上涨和下降的影响,因为他们拥有购买他们想要的汽车的经济可用性。但进口公司的一位董事表示,他们给出的那些用于付款的部分也像通用汽车一样贬值了30%。普林西比认为,价格缺乏调整的主要原因是巴西的经济形势。 “随着巴西货币贬值,危机后和他们无法出售单位高的股票,他们开始送车其价格的所有南方共同市场的50%。最活跃和最亲密的买家是阿根廷。当时,一切都被扭曲了,“普林斯争辩道。最后,CCA负责人指出“下半年的前景是积极的,因为二手货的价格正在进入开放时期。尽管如此,2017年的二手产品销售量可能会比去年增加10%至15%。“有关更多信息,

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